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秒速时时彩ios:引領動力技術革新 玉柴發布四大新能源動力系統

日期:2019/05/30   來源:機電商報   
  摘要:此次發布會玉柴推出了集成發電式發動機動力總成(YC IE-Power)、e-CVT功率分流型混合動力總成(YC e-CVT)、集成式電驅動橋總成(YC E-Axel)和燃料電池系統(YC FCS)四大新能源動力系統,共7款新能源動力產品。這標志著玉柴在繼發布全系國六商用動力后,又成功完成新能源動力技術路線的確定并全面推出新品,形成傳統動力與新能源動力并駕齊驅的產品戰略全布局。

中国福利彩票3d开奖结果今天 www.rnmtp.com 5月28日,北京,春天的氣息意猶未盡,夏天已不約而至。同樣熱烈的是廣西玉柴機器股份有限公司(以下簡稱“玉柴”)新能源動力戰略與產品發布會現場,中國工程院院士蘇萬華、中國電動汽車百人會秘書長兼首席專家張永偉、主機廠領導及經銷商等眾多嘉賓與玉柴董事長晏平共同見證了玉柴多款新能源動力產品亮相。

此次發布會玉柴推出了集成發電式發動機動力總成(YC IE-Power)、e-CVT功率分流型混合動力總成(YC e-CVT)、集成式電驅動橋總成(YC E-Axel)和燃料電池系統(YC FCS)四大新能源動力系統,共7款新能源動力產品。這標志著玉柴在繼發布全系國六商用動力后,又成功完成新能源動力技術路線的確定并全面推出新品,形成傳統動力與新能源動力并駕齊驅的產品戰略全布局。

玉柴新能源動力產品發布

玉柴新能源動力產品發布

為客戶創造價值

“此次玉柴發布的7款新能源動力產品完全從客戶需求的角度進行研發,運用了全新的設計理念、全新的開發流程、全新的驗證方法,全面滿足于短期及中長期市場需求?!標唐皆諞浴堵躺τ癲穹槳?nbsp;全球共享》為主題的致辭中指出,玉柴此次發布的產品通過將發動機與電技術的完全融合,衍生出多種務實的技術路線,是對原有新能源動力技術路線的糾偏和創新,未來的新能源動力產品將是高度集成、成本優、高效節能的高技術含量產品。

玉柴機器股份有限公司董事長晏平

玉柴股份董事長晏平

眾所周知,2020年將是中國商用車的升級轉折年,是全面節能減排基本國策實現的一年,是多技術路線市場化競爭的一年,也是中國汽車主機廠及動力企業技術創新全面商品化的一年。身處多變的外部環境,面對多元化發展的客戶需求,玉柴始終能專注于專業能力與技術能力的革新,堅守為客戶創造價值的初心,在立足研制高效內燃機的基礎上,集成全球優秀技術資源,加大多能源多技術路線動力產品的研發力度,完成了電控標定技術能力、機電一體化技術能力、電驅動力技術能力、發動機正向開發能力、燃料電池動力系統研發集成能力、產品測評能力、控制策略開發能力、整車動力匹配能力等八大核心技術能力升級,形成傳統動力與新能源動力雙驅動產品戰略布局,保持持續為客戶創造與輸出價值的能力。

目前,玉柴已經具備完整的新能源動力系統核心零部件研發、制造能力,一流的新能源動力系統高度集成能力,能向客戶提供整套新能源動力系統解決方案,是國內行業唯一掌握集成發電式發動機動力總成、e-CVT混合動力總成、集成式電驅動總成、燃料電池系統等新能源動力高度集成應用能力的企業,以及國內新能源服務網絡最完備的企業、全球唯一研發生產多用途功率分流型混合動力系統的企業。

“通過此次發動機主業的戰略調整,玉柴推動實現了三大轉變:一是推動玉柴從單純的動力制造企業向高端動力總成企業轉變;二是推動我國新能源動力技術路線從華麗向務實方向轉變;三是推動我國新能源動力事業從拿來主義向吸收借鑒與自主創新相結合轉變?!標唐獎硎?,未來玉柴仍將圍繞傳統發動機業務升級、多元化動力并存的戰略布局,加大高效節能環保內燃機、新能源多元化動力的研發,重點推進車用國六二代產品、熱效率>50%發動機、智能附件、純電驅動、混合動力、燃料電池、集成電機式發動機的研發,推動從以中重型動力為主到輕型動力、中型動力、重型動力與大型動力并舉的轉型;從以傳統動力為主到新能源動力與傳統動力并舉的轉型;從以國內市場為主到海外市場與國內市場并舉的轉型,實現傳統動力、新能源動力兩條腿走路,打造世界一流的動力總成制造企業。

以專業和技術驅動未來

此次玉柴發布的7款新能源動力產品涵蓋IE-Power、e-CVT和集成式電驅動橋總成、燃料電池系統四大業務方向,是玉柴充分發揮動力技術集成優勢,將發動機與電技術的完全融合,針對不同細分市場客戶的多元化動力需求全新開發,面向后補貼時代,具有超強市場競爭優勢的產品。產品衍生出多種務實的技術路線,是對原有新能源動力技術路線的糾偏和革新。

其中,玉柴IE-Power實現了電機和發動機完全一體化設計,高度集成,可實現行車充電功能,大大增加了車輛的續航里程。憑借發動機的技術儲備,該系統實現了發動機與電機的深度耦合,1升柴油平均發電量達4千瓦時,發電效率比行業高20%。玉柴集成式發電機動力總成系統適合增程式牽引車、RTG、增程式卡車、增程式自卸車、增程式公交車、移動發電車等多用途車輛,目前與多家主流汽車廠產品實現配套,并形成批量銷售。

而e-CVT動力總成是目前運營效率最高的混合動力系統方案,也是目前全球唯一一款適用于多用途的功率分流型混合動力系統,采用高功率密度高速車用電機,高度集成化,可根據工況實現純電動、混合驅動、行車充電、超速等功能,為用戶提供多種最優動力選擇,城市工況系統節油率超過60%,城郊工況節油率達到45%,可同時適配客車、卡車、專用車等多種車型。此外,由于e-CVT本身屬于變速箱,意味著玉柴已經從單純提供動力輸出拓展到動力總成領域。產品計劃于2020年開始投放市場。

燃料電池系統由玉柴自主開發,標志著玉柴正式登上氫燃料電池行業舞臺。YCHB-35K/132/248-10為玉柴第一代金屬雙極板質子交換膜燃料電池,是一款高集成度、高效、無污染的商用車動力產品,適用于城市公交車、卡車、城間客車等車型。玉柴燃料電池系統凈輸出功率效率超過42%,高于行業平均水平;整體壽命大于20000小時;-20℃超低溫仍可以實現正常冷啟動。產品計劃于2020年開始投放市場。

玉柴新能源動力產品揭幕

玉柴新能源動力產品揭幕

集成式電驅動橋總成將高轉速高功率密度電機、高效率低噪聲減速器與驅動后橋三者高度集成,去掉傳動軸,不僅減少100千克自重,結構更加緊湊,使動力和傳動系統的體積、重量最優化,減少整車重量和能耗,同時還增大了動力電池的安裝空間,可以解放商用車的設計思維和能力,創造正向研發的車輛性能,可應用于4.5~8噸卡車、物流車和6~8米客車等領域。整體剛性電驅橋是未來主流技術路線,目前,玉柴正聯合國外先進研發機構以及車橋廠商進行聯合開發,計劃在2021年投放市場。

“玉柴將始終秉承‘客戶為中心’的理念,將所有經營努力最終聚焦到客戶價值的創造和輸出,玉柴會基于對客戶需求的深刻理解,以開放包容、海納百川的姿態,與世界聯接共生,聚合最優資源,形成持續為客戶創造和輸出價值的能力?!標唐獎硎?,“玉柴會致力于以專業和技術驅動未來,通過持續的戰略資源投入與技術創新,引領中國乃至世界新能源動力技術的發展?!?/span>